Metro

Metro: Estambul tiene un sistema de metro pequeño pero que funciona bien que comenzó a funcionar en 2000. Estas son las líneas de Metro que funcionan:

M1: esta línea opera entre el aeropuerto internacional de Atatürk y Aksaray en Fatih, donde puedes unirte al tranvía en la cercana parada de Yusufpaşa hacia Sultanahmet y Beyoğlu.

M2: desde el 15 de febrero de 2014, esta línea utiliza el nuevo puente del Metro Golden Horn y opera entre Yenikapı y Hacıosman, con paradas en Haliç, Şişhane (cerca de Tünel / Galata), Plaza Taksim, Osmanbey (cerca de Nişantaşı), Şişi / Mecideyköy , Gayrettep, Levent, 4. Levent, Sanayı, Seyrantepe, İTÜ, Atatürk Oto Sanayı y Daruşşafaka.

M3: desde junio de 2013, esta línea se extiende entre Kirazli-Bağcilar y Başakşehir-Metrokant u Olimpiyat,

M4: desde agosto de 2012, esta línea se extiende entre Kadiköy y Kartal (esta es la única línea de Metro a gran escala que se extiende en el lado asiático).

M5: la M5 tiene un total de 16 estaciones (entre Usküdar y Çekmeköy). Junto con estas 16 estaciones, se planean ocho más dentro de la extensión hacia el este de la M5 a Sultanbeyli.

M6: desde el 19 de abril de 2015, esta es una línea de metro ligero que conecta la estación de metro de Levent con el distrito Bosphorus de Etiler y la Universidad Bosphorus.

Estas son las tarjetas de tarifas electrónicas de papel desechables para un número predeterminado de viajes:

BIRGeç Fares 1; Precio TL5; Costo por viaje TL5.00
BIRGeç Fares 2; Precio TL8; Costo por viaje TL4.00

BIRGeç Fares 3; Precio TL11; Costo por viaje TL3.67

BIRGeç Tarifas 5; Precio TL17; Costo por viaje TL3.40

BIRGeç Tarifas 10; Precio TL32; Costo por viaje TL3.20

Puede comprar tarjetas de tarifa desechables en las máquinas Biletmatik (que emite las tarjetas de tarifa electrónicas en papel mencionadas anteriormente.

El siguiente enlace web muestra un mapa del sistema de metro de Estambul:

https://www.metro.istanbul/YolcuHizmetleri/AgHaritalari

Línea Marmaray: técnicamente no es una línea de metro, pero es un enlace ferroviario subterráneo entre los lados europeo y asiático de Estambul. La línea pasa por debajo del Bósforo, conectando Sirkeci cerca de Sultanahmet con Üsküdar en el lado asiático. Algunos ingenieros han expresado su preocupación por la seguridad contra terremotos, pero ha mejorado la movilidad entre los dos continentes.